Hello,
la semaine dernière en passant un écluse du Rhone, je vois une coque Alu avec un mercury 40CV
Je regarde avec plus d'attention(défaut ou curiosité professionnelle) et je m'aperçois que le Mecury n'a pas d'hélice mais une propulsion Jet.
N'ayant jamais vu d'embase de ce type auparavant, je demande la permission à Mr l'éclusier de débarquer pour voir de plus prés et prendre quelques photos pour partager sur VCF
Il me semble que l'intérêt d'un jet et de pouvoir naviguer en eau peu profonde et plus particulièrement sur le Rhone ne pas avoir de soucis de casse d'hélice avec les bois flottants
Si parmis vous, il y a en qui connaisse l'embase jet, il serait intéressant de connaître le rendement par rapport à une hélice, et montage jusqu'à quelle puissance ? si d'autres commentaires n'hésitez pas à satisfaire ma curiosité.
A vos plumes, Merciiiiiiii
Pascal

Le bateau Alu de la CNR




Le moteur et son embase de plus prés

Bonsoir,
Merci pour ces infos.
Applications spécifiques ...... la CNR propriétaire du bateau a la concession des emménagements du Rhône.  Elle utilise ce bateau pour les sondages jusque près des berges et navigue dans des endroits très peu profond. D'où l intérêt du jet.
Une sacré perte de puissance.
Pascal

Bonsoir Regis,
Pour les ostréiculteurs pourquoi pas. Il faut bien juger l'utilité.
Je comprends que l on en vois pas sur la plaisance vue la perte de rendement
Pascal.